小米公布多項自動駕駛領域新專利
作者：佚名
8月15日消息，天眼查APP顯示，近日，小米汽車科技有限公司公布多項涉及自動駕駛領域的新專利，包括“路徑規劃方法、裝置、車輛及存儲介質”“方向盤脫手檢測方法、裝置、可讀存儲介質及車輛”“多任務模型訓練方法、多任務處理方法、裝置及車輛”等。
據天眼查統計，8月至今小米汽車科技有限公司已公布25條專利信息。
其中“方向盤脫手檢測方法、裝置、可讀存儲介質及車輛”專利摘要顯示，方向盤脫手檢測方法包括：周期性獲取針對車輛方向盤的電容傳感器采集的電容值；獲取針對所述方向盤的扭矩傳感器采集的扭矩值；周期性根據所述電容值與預定的電容基準值確定電容值變化量；當所述電容值變化量小于預定的電容值變化量閾值，且所述電容傳感器的工作狀態未處于有效狀態時，根據所述電容傳感器的工作狀態和所述扭矩值確定脫手檢測結果。
這樣，即便在一些特殊使用場景下，也能夠準確地檢測出方向盤是否脫手，為輔助駕駛系統提供了準確的信息，提高了駕駛的安全性。
值得一提的是，雷軍近日在年度演講直播中提到，預計小米集團2022年研發投入170億元，未來5年（2022-2026年）小米研發費用將超過1000億。
雷軍還提到，小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發費用，已組建超500人規模的研發團隊，到今年年底將突破600人。雷軍透露小米選擇自動駕駛作為突破方向，采用全棧自研算法。
在產業鏈布局方面，小米還投資十余家自動駕駛領域上下游企業，涉及自動駕駛解決方案、核心傳感器、核心執行器以及域控制器等方向，相關投資的總金額超過20億元。
目前，小米自動駕駛技術已進入測試階段。第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入行業第一陣營。這也是去年3月30日小米官宣“造車”至今以來的最新進展。
據天眼查統計，8月至今小米汽車科技有限公司已公布25條專利信息。
其中“方向盤脫手檢測方法、裝置、可讀存儲介質及車輛”專利摘要顯示，方向盤脫手檢測方法包括：周期性獲取針對車輛方向盤的電容傳感器采集的電容值；獲取針對所述方向盤的扭矩傳感器采集的扭矩值；周期性根據所述電容值與預定的電容基準值確定電容值變化量；當所述電容值變化量小于預定的電容值變化量閾值，且所述電容傳感器的工作狀態未處于有效狀態時，根據所述電容傳感器的工作狀態和所述扭矩值確定脫手檢測結果。
這樣，即便在一些特殊使用場景下，也能夠準確地檢測出方向盤是否脫手，為輔助駕駛系統提供了準確的信息，提高了駕駛的安全性。
值得一提的是，雷軍近日在年度演講直播中提到，預計小米集團2022年研發投入170億元，未來5年（2022-2026年）小米研發費用將超過1000億。
雷軍還提到，小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發費用，已組建超500人規模的研發團隊，到今年年底將突破600人。雷軍透露小米選擇自動駕駛作為突破方向，采用全棧自研算法。
在產業鏈布局方面，小米還投資十余家自動駕駛領域上下游企業，涉及自動駕駛解決方案、核心傳感器、核心執行器以及域控制器等方向，相關投資的總金額超過20億元。
目前，小米自動駕駛技術已進入測試階段。第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入行業第一陣營。這也是去年3月30日小米官宣“造車”至今以來的最新進展。
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