京東集團王強：以物流機器人為代表的智能物流技術應用是物流基礎設施發展重要方向
8月23日消息,近日,2022世界機器人大會主論壇未來峰會在北京舉行。會上,京東集團副總裁、京東物流供應鏈解決方案部、X研究部負責人王強以《機器人與智能物流應用與創新》為題,分享了京東物流在智能物流基礎設施建設方面的實踐與思考。
王強表示,以物流機器人為代表的智能物流技術應用,是物流基礎設施發展的重要方向,而降本增效則是物流機器人發展的底層邏輯,預估整體市場空間近千億。未來,在物流機器人領域,不僅需要長期技術投入和創新驅動,更需要產業鏈上下游協同共創,打通下游各行業需求和上游基礎研發,實現產學研商共生共贏,推動供應鏈物流降本增效和流程重塑。
圖源:京東物流官微,下同
王強表示,“京東在2017年提出‘技術技術技術’的公司發展戰略,并長期進行技術投入和創新驅動,不僅用技術來加速京東內部效率提升和成本降低,幫助行業客戶實現高質量增長,更重要的是我們也致力于未來物流格局的改變,讓技術成為點燃供應鏈變革的新引擎。”
據介紹,京東物流自研機器人和智能終端,覆蓋了從園區、倉儲、分揀到運輸、配送等供應鏈各個關鍵環節的智能產品。在倉儲物流領域,京東物流自研的天狼系統,是目前以箱式存儲效率最高的自動化系統。京東物流不僅將天狼系統廣泛應用于京東物流亞洲一號智能產業園的3C自動化倉,大促期間揀貨效率提升至普通人工的10倍;還為蘇州某電子元器件進出口保稅倉量身定制了行業內首個實現貨到人揀選和批次合流一體化的多層穿梭車系統,節省存儲面積約50%,坪效提升4倍,揀貨效率提升3倍。
會上,王強也介紹了京東物流最新自主研發的產品自動分播墻。據悉,分播墻是一款針對多品類、多流向場景下小件商品自動分貨的設備,由供包臺、分播車和分播架三部分組成,具有立體、柔性和準確的特性。“現在七鮮商超已經應用了分播墻的技術,”王強表示,“我們在七鮮APP上下單,很快就能看到貨物已揀選完成,就是分播墻的功勞。”除了生鮮超市、日用百貨之外,分播墻也適用于服裝正向/逆向分揀和BC電商倉內小件分播場景,通過自動掃碼識別海量SKU,大大提升揀貨準確率和作業效率。
“未來,京東物流的重點投入之一就是‘最后一公里’的無人配送,會使末端配送效率得到極大的提升。” 王強表示,過去十年,電商和快遞深刻改變了人們的生活,但是快遞從業人員工作強度大、一線人手不足、道路交通安全管理難度大等問題一直制約著末端配送環節的發展。
據王強介紹,自2016年起,京東物流就開始致力于智能快遞車的研發,并于2020年在一線應用,目前第五代智能快遞車已投入使用。最大可載重200公斤,可續航100公里,集成了高精地圖生產、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術,可以實現L4級別自動駕駛。除了快遞配送的場景,京東物流也在室內配送和移動零售領域不斷探索,室內配送機器人和智能零售車也已經在寫字樓、學校、園區等地得到充分運用。
此外,王強指出,“機器人技術光有硬件還是不夠的,我們一直嘗試的是讓物理世界和數字世界形成互動。” 王強表示,京東物控平臺通過開放的技術規范,下控設備、上接應用,鏈接起設備終端生態與應用生態,提供供應鏈自動化和數字孿生方案。據介紹,京東物控具備5G智能調度云邊端一體化、全終端、數據融合、全鏈路、數字孿生、共建生態等特性,可以管理和接入供應鏈物流全環節的終端,對供應鏈物流各環節的數據采集分析,能夠精準洞察問題環節,及時加以改進。
王強介紹,京東物控最新推出了機器人服務產品矩陣,提供面向機器人研發、生產、營銷、交付、售后等環節的工具和服務,助力機器人行業客戶與伙伴實現快速增長。此外,京東物流還依托豐富的物流場景,通過5G能力組件,協同上下游伙伴,實踐沉淀“端網邊云協同”系統方案,支持聯網物流機器人更可靠的作業、機器人作業系統更高效的運維,并持續推進機器人裝備邁向輕量化、低成本,支持遠程快速升級迭代。
最后,王強表示,未來,京東物流將繼續發揮軟件、硬件及系統集成的“三位一體”供應鏈物流技術核心競爭力,持續進行科技創新,協同產業鏈上下游,打造產學研商共贏的產業生態,助力行業數智化轉型與降本增效,不斷創造更多的社會價值。
