余承東：華為車BU要在2025年實現盈利
12月20日消息,據《晚點 Latepost》報道,在今年12月8日的華為內部會議上,華為消費者業務CEO、智能汽車BU CEO余承東表示,車BU要在2025年實現盈利。
據悉,車BU成立于2019年5月,今年是華為車BU成立的第三年,余承東接任CEO的第二年。
目前,華為車BU已經經歷了三年業務探索期,要完成盈利任務,車BU還有三年的上升期。這意味著,未來三年,華為車BU要賣出更多的零部件,幫車企賣出更多的車。
值得一提的是,今年7月,在第十四屆中國汽車藍皮書論壇上,余承東稱,華為在汽車業務上一年花掉十幾億美元,汽車業務是華為唯一虧損業務。他表示,汽車業務也是一個燒錢的業務,華為每年投入研發十幾億美元,直接和間接研發人員高達10000人,其中70%研發人員都在研發智能輔助駕駛上面。
此外,在今年10月份,余承東接受媒體人吳佩采訪時曾表示,未來汽車品牌的競爭會像飛機制造業一樣大浪淘沙,“飛機制造業你看以前多少家,最后就空客跟波音是主力玩家。”就中國汽車市場而言,余承東認為,最終主力玩家將不超過5個。
另在今年4月份,余承東接受媒體人吳佩采訪時稱,華為進入汽車行業,目標就是做到第一,因為沒人會記住第二。
據了解,目前,華為在汽車領域有三種商業模式:標準化的汽車零部件產品,華為Inside(HI)模式造車以及華為智選模式。其中,華為智選為華為深入參與的模式,包括軟件定義、零部件供應到整車銷售等,如賽力斯SF5、問界M5、問界M7。
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