深圳：到2035年城市物流轉運中心5公里覆蓋率達90%以上
8月2日消息，近日，《深圳市現代物流基礎設施體系建設策略及近期行動方案》(以下簡稱《行動方案》)出臺，郵政快遞業多項內容被納入其中。
具體來看，《行動方案》提出，到2035年，深圳物流網絡將更加通達。城市物流轉運中心5公里覆蓋率達到90%以上，社區物流配送站1公里覆蓋率達到100%，深圳市域配送90分鐘送達，粵港澳大灣區內主要城市4小時送達，其他城市8小時送達，形成“全球123快貨物流圈”，即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。
此外，建成“干線運輸+區域分撥+末端配送”現代化多層級物流網絡。創新物流基礎設施體系建設模式，促進基礎設施投資開發主體多元化。城市物流轉運中心采用多元政企合作模式，積極引導社會資本參與開發、建設和運營。社區物流配送站納入公共設施范疇，采用配建方式，按照開放共享原則，允許各類物流主體入駐并開展共同配送。
建設全球跨境快郵集散中心，推動郵政快遞物流設施與相關物流場站設施同步規劃、同步建設。鼓勵對外物流樞紐、城市物流轉運中心增設郵件快件分撥處理專區，拓展郵件快件中轉分撥、運輸配送等業務，促進快遞物流與供應鏈、產業鏈融合發展。
(圖為平湖南國家物流樞紐規劃模型，圖源：深圳市軌道交通官微)
依托空港物流樞紐發展航空快遞、跨境寄遞，完善深圳國際快件運營中心，建設亞太國際快件業務集散地。依托平湖南綜合物流樞紐發展高鐵快遞、冷鏈快遞、電商快遞。積極扶持龍頭快遞企業在深圳建設華南地區分撥轉運基地，加密貨運航線、拓展樞紐功能。
《行動方案》還提出，力爭完成不少于10處物流轉運中心的建設。強化電商快遞物流服務能力，建成一批快件自取設施。加快普及自動化分撥設施設備應用，推動郵政設施與物流設施的協同發展。
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