菜鳥推出自營快遞業務
1.菜鳥推出自營快遞 “菜鳥速遞”
6月20日，阿里巴巴宣布了重大人事變動。
張勇將在今年9月卸任阿里巴巴集團董事會主席和首席執行官兩項職務，集團執行副主席蔡崇信將出任阿里巴巴控股集團董事會主席，吳泳銘出任阿里巴巴控股集團CEO，阿里“十八羅漢”又重回舞臺中央。
其中，蔡崇信擁有豐富的投融資經驗，是阿里巴巴上市主要推動者之一，在阿里崛起的過程中發揮了至關重要的作用，被外界稱為“馬云背后的男人”。
蔡崇信長期擔任阿里董事會副主席、阿里投資委員會成員，阿里啟動“1+6+N”變革后，還在出任了正在籌劃IPO的菜鳥集團董事長一職。
在6月28日舉辦的2023全球智慧物流峰會上，回歸后的蔡崇信首次公開發言。
在視頻致辭中，蔡崇信表示阿里巴巴集團會始終堅定支持菜鳥的長期發展，并提出菜鳥未來發展方向：
第一，菜鳥將立足中國根基，著眼全球市場，構建全球化的物流網絡;
第二，菜鳥將進一步擴大數字化、智能化的領先性，保持作為智慧物流領軍企業的科技特色;
第三，菜鳥將全力投身物流產業化運營，深入客戶服務場景中錘煉物流能力，為客戶提供更有競爭力的服務。
在會上，菜鳥還公布了一個重磅消息，正式推出自營快遞業務“菜鳥速遞”。
菜鳥速遞歷經六年打造，由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務，在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。
據了解，菜鳥速遞是適應市場上對高質量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥自營、品質快遞、好用不貴”，服務上對標行業最優，價格上兼具性價比，并按照時效和重量提供豐富的產品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。
直白來講，菜鳥速遞是一款有著“順豐品質，通達價格”的快遞產品。
在全球智慧物流峰會現場，認養一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶與菜鳥速遞簽約，意味著菜鳥速遞已全面向市場開放。
同時，菜鳥速遞也將接入菜鳥供應鏈，與菜鳥倉組成了優選倉配半日達服務，為商家提供倉配一體化的品質服務，提升消費者體驗。
2.馬云“食言”
2013年，阿里牽頭聯合各大快遞公司組成菜鳥網絡時，馬云強調：阿里巴巴集團永遠不做快遞，不會搶快遞公司的生意。
但這句話也有個前提，阿里不做快遞的原因，是因為“我們沒有這個能力，我們相信中國有很多快遞公司做快遞可以做得比我們好。”
在2018年全球智慧物流峰會上，馬云表示，“我以前講過阿里巴巴不會自己去做快遞服務，但我們會支持快遞服務。”
因此，阿里巴巴和菜鳥將投資上千億元赴建設國家智能物流骨干網，今后國內24小時必達，在“一帶一路”沿線打造全球72小時必達。
到了2023年，經過十年的學習、建設和發展，掌握了先進的物流技術的菜鳥，最終還是自己做起了快遞。
事實上，菜鳥速遞的上線早有預兆。去年8月，服務天貓超市的專屬配送快遞 “丹鳥”正式改名為“菜鳥直送”，在招聘網站上，菜鳥直送還在大規模招聘快遞員，并且明確表示會為快遞員購買社保。
與此同時，從去年開始，菜鳥便一直在加大送貨上門的力度：“以多種方式送貨上門”被列為菜鳥2022年最重要的事情之一;今年3月，菜鳥宣布將投入30億元補貼菜鳥驛站站點，以進一步加強送貨上門服務。
根據胡潤研究院發布的《2023全球獨角獸榜》，在全球獨角獸企業中，菜鳥是唯一一家躋身全球前十的物流企業，最新估值達到了1850億元，高居物流行業榜首。
(圖源：胡潤研究院)
強調品質服務的菜鳥速遞的上線，有望進一步提高菜鳥的估值，為上市謀求更高的融資。
此外，如今整個市場都在強調物流開放，比如京東放開了物流限制，恢復了與第三方快遞的合作，京東物流也推出了“云倉達”，將末端站點的配送能力進行開放;抖音電商也推出了開放物流平臺，接入了主流的快遞企業。
有了自己的直營快遞業務后，菜鳥可以拓展更多的外部客戶，尋找更多的增量。
過去，送貨上門、優質服務、自營一直是京東物流和順豐的標簽，現在，菜鳥正式對第一梯隊發起沖擊。
3.為上市鋪路
上個月，阿里巴巴董事會批準啟動菜鳥集團上市計劃，菜鳥預計在未來12到18個月內完成上市。
這意味著，恰逢成立十周年的2023年，將是菜鳥沖刺上市的關鍵之年。
在全球智慧物流峰會上，萬霖詳細介紹了菜鳥網絡今年的發展重點。
針對海外市場，菜鳥將進一步加速國際快遞發展，希望在今年對國際快遞服務和產品做一次全新的升級。
俗話說，電商出海，物流先行。在跨境電商里面，物流體驗對于整個跨境消費者的復購率、滿意度、平均購買金額等方面的影響都是巨大的，是出海業務能否實現規模化發展的關鍵。
目前，菜鳥自建國際快遞物流網絡覆蓋全球100多個國家和地區，其中“5美元10日達”物流產品已覆蓋20個國家。
萬霖宣布，菜鳥將聯合速賣通在今年年內正式推出“全球五日達”國際快遞快線產品，從重點國家市場開始，逐步讓跨境包裹實現 5 個工作日送達。
除了國際快遞提速之外，菜鳥還希望在海外的重點區域進行深耕，這將能夠幫助菜鳥整個跨境的物流能力能夠進一步加強，為未來拓展海外業務打好一個堅實的基礎。
在海外重點區域物流建設方面，菜鳥將深入歐洲、北美、東南亞等海外重點市場關鍵物流要素，以每年 1-2 個國家的節奏建設海外本地物流網絡。
針對國內市場，菜鳥希望國內供應鏈能夠形成一個多層次產品化的能力。
除了前文提到的服務高質量快遞市場的菜鳥速遞，菜鳥今年還將重點打造包括優選倉配“半日達”、智選倉配“次日達”和經濟倉配在內的三大供應鏈分層產品。
同時，菜鳥已經拿到了全國快遞牌照，將開始建設快遞能力，基于客戶的需求，對國內的快遞能力進行一次全新的升級。
菜鳥的短期目標是沖刺上市，而未來十年的長期目標，是成為全球領先的綜合數智物流集團，“要想成為全球領先的物流企業，智慧物流網絡是基礎。”
未來十年，菜鳥將著力建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造國內、跨境和海外本地等三大長鏈物流網絡，同時形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業務。
隨著菜鳥速遞的推出，快遞市場順豐、京東、菜鳥“三分天下”的格局，也漸漸明朗了起來。
