Flexport收購Convoy技術資產 重新推出卡車運輸服務
11月2日消息，Flexport創始人兼首席執行官RyanPetersen在寫給卡車業務員工的一封信中表示，Flexport收購了Convoy技術資產，將在未來幾周內恢復Convoy的卡車運輸服務。并計劃從Convoy的核心產品和工程團隊中保留一小部分團隊成員，但是公司不會收購Convoy及其任何債務。
此次收購發生在Convoy倒閉幾周后，因為找不到買家，在Convoy關閉后不久，Convoy聯合創始人兼首席執行官DanLewis在領英上表示，“正在進行一項交易，將包括Convoy的一些團隊和我們的技術或服務。”
據了解，Convoy于2015年創立于西雅圖，是美國最大的互聯網貨運平臺之一，專門用數字化平臺幫助對接卡車司機和貨運公司，被譽為卡車領域的Uber。Convoy自成立以來，累計融資金額超過10億美元。上一輪融資是2022年4月的E輪，融資額2.6億美元，估值達38億美元(約合人民幣280億元)。
圖注：Flexport創始人兼首席執行官RyanPetersen致信員工說明Flexport貨運業務進展
圖源：Flexport官網
Flexport計劃利用Convoy的技術進一步打入卡車運輸服務領域，并增強其為客戶提供端到端物流服務的能力，該服務最終將包括全卡車、小卡車、拖運、長途運輸和多式聯運服務。
根據Petersen的說法，Convoy的網絡超過40萬名卡車司機和8萬名承運人，一旦服務重新啟動，Flexport的客戶將能夠利用這些網絡。他補充說，收購的技術資產具有額外的價值，包括強大的品牌和“復雜的采購技術”，可以自動預訂貨物，并有助于降低運營商的業務成本。
圖注：Flexport收購Convoy技術資產并重新推出卡車運輸服務
圖源：Flexport官網
此次收購也發生在Flexport的動蕩時期。在過去的幾個月里，該公司已經與幾位高層領導人分道揚鑣，并解雇了20%的員工，RyanPetersen重新執掌了公司，并承諾將重新調整公司的重心。他向員工保證，這筆交易的收購價格相對于其價值而言是“適度的”，但也提醒他們，要成功整合這項技術，需要“紀律和專注”。
