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阿里要把天貓開到全世界

  1.阿里數(shù)字供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人調(diào)崗海外

  阿里海外電商,又迎來一員大將。

  最新消息,原阿里數(shù)字供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人王曦若(花名優(yōu)曇)調(diào)崗至阿里國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán),擔(dān)任數(shù)字零售技術(shù)負(fù)責(zé)人。

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  圖源:2019云棲大會

  過去一段時間里,阿里國際商業(yè)板塊的表現(xiàn)越發(fā)令人側(cè)目。

  財報顯示,2023年一季度,國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)整體營收達(dá)到185.41億元,收入同比增速達(dá)到29%。

  其中,國際零售商業(yè)一季度營收達(dá)到139.67億元,同比大幅增長41%。這樣的增速,在六大集團(tuán)中居于首位。

  在如此火爆的發(fā)展局面下,阿里管理層關(guān)注到海外的前景,自然要注入更多的人力、物力資源。

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  圖源:財報截圖

  公開信息顯示,王曦若是一名老阿里人,在集團(tuán)內(nèi)的職級是P11,崗位是阿里數(shù)字供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人。

  2008年,王曦若加入阿里,是天貓創(chuàng)始團(tuán)隊成員,也是雙十一的核心負(fù)責(zé)人之一。先后擔(dān)任過阿里共享業(yè)務(wù)事業(yè)部&商家業(yè)務(wù)事業(yè)部總裁、B2B首席產(chǎn)品官、天貓產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人等崗位。

  值得一提的是,她在數(shù)字化供應(yīng)鏈領(lǐng)域的成績。

  2015年,王曦若開始兼任負(fù)責(zé)盒馬的工作,一手搭建了盒馬的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。此后,將盒馬模式拓展到整個阿里供應(yīng)鏈體系。

  由此可見,王曦若的到來,可以給阿里國際商業(yè)帶來供應(yīng)鏈和技術(shù)上的補(bǔ)足。

  實際上,在2021年12月的阿里架構(gòu)大調(diào)整中,阿里就已經(jīng)為海外數(shù)字商業(yè)投入諸多富有戰(zhàn)斗力和經(jīng)驗的大將。

  除了蔣凡之外,“大淘寶四大金剛”的另外兩位:湯興、凱夫也調(diào)任至海外數(shù)字商業(yè)板塊。

  當(dāng)時,湯興出任阿里巴巴海外數(shù)字商業(yè)板塊CTO,統(tǒng)管整個產(chǎn)品研發(fā)體系,此前他曾連續(xù)擔(dān)任天貓“雙11”期間技術(shù)總指揮。

  張凱夫則擔(dān)任全球速賣通總經(jīng)理,曾長期領(lǐng)導(dǎo)淘寶商家與行業(yè)線。近期他又接管了速賣通的國家業(yè)務(wù)(負(fù)責(zé)各個國家的用戶拓展)。

  不過在去年9月份,多家媒體報道,湯興已經(jīng)從阿里離職。

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  湯興,圖源:阿里集團(tuán)

  值此之際,同樣作為天貓創(chuàng)始團(tuán)隊成員,也是雙十一的核心負(fù)責(zé)人之一的王曦若,此次擔(dān)任數(shù)字零售技術(shù)負(fù)責(zé)人。

  可以預(yù)見的是,她將為阿里出海的團(tuán)隊補(bǔ)齊數(shù)字零售和技術(shù)上的短板,助力海外業(yè)務(wù)迎來更進(jìn)一步的發(fā)展。

  2.海外電商之爭是供應(yīng)鏈之爭

  王曦若的履歷與供應(yīng)鏈系統(tǒng)息息相關(guān)。她負(fù)責(zé)搭建盒馬的供應(yīng)鏈系統(tǒng),并將盒馬跑通的模式拓展到整個阿里供應(yīng)鏈體系。

  經(jīng)過我們持續(xù)的關(guān)注,當(dāng)前海外電商巨頭的競爭焦點,實際上也是圍繞著供應(yīng)鏈體系而展開。

  最典型的例子是前段時間Temu和SHEIN的對簿公堂。

  過去十余年間,SHEIN打造了敏捷的柔性供應(yīng)鏈模式,通過測試市場反饋,按需補(bǔ)充所需訂單,極大地避免了庫存問題。

  按照Temu起訴書中的內(nèi)容,SHEIN已要求在其平臺上供應(yīng)或者銷售的所有約8338家制造商簽署獨家經(jīng)銷協(xié)議,這阻止了他們在Temu上提供產(chǎn)品或者向Temu賣家提供商品。

  勢頭正盛的兩家跨境巨頭,全力爭奪供應(yīng)鏈和供貨商家,供應(yīng)鏈體系的重要性,自然無需多言。

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  圖源:SHEIN

  深諳數(shù)字化供應(yīng)鏈的王曦若調(diào)崗至阿里海外,這個舉動與眼下跨境電商行業(yè)中的全托管模式、供應(yīng)鏈體系完善等競爭核心吻合。

  最近一年來,阿里海外業(yè)務(wù)開始展現(xiàn)出極佳的增長勢頭——今年3月,速賣通訂單同比增長超過50%;阿里投資的土耳其電商Trendyol上個財年的GMV增長了110%,翻了一番。

  從比例上看,阿里海外的整體營收已經(jīng)占到阿里巴巴集團(tuán)總營收的9%,與云業(yè)務(wù)持平,僅次于淘天集團(tuán)。

  這樣的高增長,離不開阿里國際數(shù)字商業(yè)對供應(yīng)鏈體系的革新。

  去年7月,蔣凡提出速賣通要從平臺模式轉(zhuǎn)向“平臺+全托管”的業(yè)務(wù)模式。隨后,速賣通很快啟動全托管招商并在海外55個國家推出了“AliExpress Choice”頻道。

  全托管這個模式,我們已經(jīng)十分熟悉。

  賣家只需要提供產(chǎn)品,運營、物流、售后均由平臺來統(tǒng)一負(fù)責(zé)。憑借對選品、流量、品控、物流、售后的把控能力,跨境電商們可以規(guī)模化的降低成本,從而以高性價比的售價迅速賣出商品。

  目前,包括速賣通、Temu,Shein、Lazada、Shopee、Coupang在內(nèi)的大型跨境電商都已先后開啟全托管之路。

  這種供應(yīng)鏈模式帶來的最佳效果就是“低價”,以及平臺掌控的定價權(quán),讓平臺得以把控各個環(huán)節(jié)。

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  圖源:Shopee

  而在不同的平臺也在類似的模式下,展現(xiàn)出不同方向的差異化布局。

  在選品、備貨之外,平臺首先要解決的就是物流和倉儲問題。

  今年3月份,持續(xù)火爆的Temu,就遇到了這個問題:爆倉。平臺流量飆升,訂單上漲過快,但相應(yīng)的物流建設(shè)卻沒有跟上這一變化。

  要想實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的全面掌控,離不開物流環(huán)節(jié)的穩(wěn)固建設(shè)。

  據(jù)了解,速賣通聯(lián)合菜鳥在海外11個國家和地區(qū)建設(shè)了22個海外倉,同時還在國內(nèi)的深圳、義烏、東莞等地設(shè)立了13個優(yōu)選倉。

  同樣背靠國內(nèi)供應(yīng)鏈紅利,同樣選用全托管模式,幾大電商出海巨頭正在踏上同一條河流,但是在方向一致的背景下,誰能做出差異化,根據(jù)不同市場做出本地化適配,誰就能脫穎而出。

  3.本地化+差異化,是關(guān)鍵

  國際調(diào)研公司尼爾森發(fā)布的《2023年中國跨境電商平臺出海白皮書》指出,中國電商越來越具備參與全球競爭的能力。

  阿里旗下的AliExpress、字節(jié)旗下的TikTok Shop、Temu和Shein被譽(yù)為中國電商出海“四小龍”,在全球范圍內(nèi)與亞馬遜等電商巨頭展開激烈的競爭。

  我們在欣喜于這些跨境巨頭全球競爭豪邁氣勢的同時,也注意到一個行業(yè)質(zhì)疑,低價正在成為中國跨境電商的一個刻板印象。

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  圖源:temu

  短期來看,全托管和低價,的確幫助巨頭們打開了局面。

  從更長遠(yuǎn)的角度來看,對于更多中國企業(yè)來說,只有差異化和品牌化,跳出低價窠臼,才能在國際競爭中站穩(wěn)腳跟。

  對于阿里來說,也是如此。

  接手國際數(shù)字商業(yè)后,蔣凡就對海外業(yè)務(wù)做了區(qū)分,走出了一條跨境+本地的模式。

  一方面,通過全托管模式整合供應(yīng)鏈體系。

  另一方面,阿里海外還深入布局本地業(yè)務(wù),包括東南亞電商Lazada、土耳其電商Trendyol和南亞電商Daraz。

  還有橫掃西班牙市場的Miravia,短短幾個月就超越SHEIN和速賣通,下載量躍居當(dāng)?shù)氐谝幻?/p>

  對比以低價為主的全托管業(yè)務(wù),本地化電商具備另一個優(yōu)勢,那就是深度適配當(dāng)?shù)叵M情況,進(jìn)行差異化品牌布局,給跨境電商跳出單一低價競爭,發(fā)力品牌化和中高端拓展,帶來可能性。

  還有海外物流業(yè)務(wù)的布局,在這個賽道上,阿里的布局已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)。

  在海外業(yè)務(wù)拓展中,菜鳥通過發(fā)力物流,持續(xù)縮短消費者的收貨時間,提升消費者體驗,助力了電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。

  在6月底舉行的2023全球智慧物流峰會上,速賣通和菜鳥聯(lián)合宣布,將在今年內(nèi)正式推出“全球五日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品,從重點國家市場開始,逐步讓跨境包裹實現(xiàn)5個工作日送達(dá)。

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  圖源:菜鳥

  今年速賣通將著重履約時效,聯(lián)合菜鳥持續(xù)加大物流能力投入,包括對國內(nèi)優(yōu)選倉和海外倉全面進(jìn)行拓展,總面積將超過100萬平米,分撥中心也將覆蓋全國200多個城市。

  這樣的配送速度和時效,已經(jīng)基本接近本地電商的物流速度。可想而知,對于平臺和商家經(jīng)營競爭力的提升有多大。

  總的來說,temu和shein的成功,為國內(nèi)電商出海打開了局面。全托管模式,成為了行業(yè)驗證過的成熟路徑。

  在同樣的模式競爭下,如何找到自有平臺的差異化優(yōu)勢,探索出低價電商之外的更多可能性,才是我們接下來更應(yīng)該關(guān)注的問題。

  阿里國際數(shù)字商業(yè),無疑讓我們看到了更多。

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