百度安全部AIoT業(yè)務副總經理聶科峰：智能網聯汽車將成為多數意向用戶首選
10月13日消息,2022CCS成都網絡安全大會暨網數據治理峰會(以下簡稱“CCS大會”)AI分論壇近日在成都圓滿落幕。
會上,百度安全部AIoT業(yè)務副總經理聶科峰發(fā)表了題為《智能網聯汽車安全風險與對策》的演講,從安全運營、業(yè)務安全性、數據保護與人身安全保障這四大風險視角出發(fā),指出當下智能網聯汽車的風險現狀。
圖源:百度安全官微
聶科峰表示,據相關行業(yè)數據所示,智能網聯汽車市場整體規(guī)模持續(xù)增長,25年銷量相對于21年幾乎翻倍,智能網聯汽車將成為大部分意向用戶的首選項。然而,安全問題如影隨形,據IDC發(fā)布的相關數據顯示,最近五年針對智能網聯汽車的攻擊顯著增加。智能網聯汽車一旦遭受非法攻擊,可直接導致相關數據被竊取、企業(yè)財產及名譽受損,甚至危害用戶安全及社會安全。
從“安全運營、業(yè)務安全性、數據保護以及人身安全保障”四大風險視角出發(fā),聶科峰指出:在云/管/端方面,智能網聯汽車出現供應鏈復雜、研發(fā)周期跨度大的問題;交互對象方面,車-車通信、車-云通信、車-人通信、車-路基設施通信都存在一定的威脅;
數據安全方面,智能網聯汽車會產生大量的數據,需依照相應法律法規(guī)及等保要求,鼓勵、倡導:車內處理、默認不收集、精度適用、脫敏處理等;AI方面,智能網聯汽車配有的自動駕駛功能也可能存在一定的風險。
圖源:百度安全官微
如何更好地應對智能網聯汽車的風險?聶科峰表示,智能網聯汽車的安全策略有三條主線:對于信息安全,致力于建立起完善的安全運營體系;對于數據安全與隱私保護,打造出可靠的數據安全保護方案;對于功能安全,要構建起健壯的軟件與算法。
聶科峰表示,未來,智能網聯化將成為汽車長期發(fā)展趨勢。同事,他表示,百度汽車信息安全團隊將以多年的技術沉淀、專業(yè)的專家團隊、領先的汽車信息安全市場規(guī)模和工程能力,為智能網聯汽車的發(fā)展構筑安全基石。
圖源: CCS成都網絡安全大會官微
