余承東或?qū)ⅹ?dú)掌華為智能車(chē)業(yè)務(wù)
2月6日消息,據(jù)HiEV大蒜粒車(chē)研所報(bào)道,來(lái)自多個(gè)信息源的消息顯示,華為智能汽車(chē)解決方案BU(簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)BU”)正迎來(lái)多項(xiàng)人事調(diào)整,車(chē)BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職,而余承東將獨(dú)掌智能車(chē)業(yè)務(wù)。
報(bào)道稱(chēng),多名華為內(nèi)部人士及原車(chē)BU員工認(rèn)為,這與余承東入主車(chē)BU后,車(chē)BU的HI模式及汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)進(jìn)展不順有關(guān)。據(jù)悉,2021年4月,余承東出任車(chē)BU CEO,王軍轉(zhuǎn)任COO兼智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。
據(jù)了解,華為汽車(chē)業(yè)務(wù)主要分為三塊:華為HI模式、智選車(chē)模式和類(lèi)Tier1的汽車(chē)零部件供應(yīng)商模式。其中王軍負(fù)責(zé)的是HI模式,該模式將包括智駕、智艙在內(nèi)的主要系統(tǒng)打包上車(chē),是汽車(chē)零部件供應(yīng)的增強(qiáng)版。HI模式先后簽下三家車(chē)企,分別是北汽極狐、長(zhǎng)安阿維塔以及廣汽。
目前,華為HI模式共推出了兩款車(chē)型,主打“高階智駕方案ADS”產(chǎn)品特性。極狐阿爾法SHI于2022年7月開(kāi)始交付,而阿爾法S2022年下半年全系月銷(xiāo)僅僅幾百-1000臺(tái),HI車(chē)型銷(xiāo)量更少;第二款車(chē)型阿維塔11于2022年12月底開(kāi)始交付。
華為官網(wǎng)資料顯示,余承東,出生于1969年,畢業(yè)于清華大學(xué),碩士。1993年加入華為,歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無(wú)線產(chǎn)品行銷(xiāo)副總裁、無(wú)線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等。現(xiàn)任華為終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車(chē)部件IRB主任。
