中通快遞董事長賴梅松：對于快遞行業來說，未來是綜合物流的競爭
12月29日消息,中通快遞董事長賴梅松近日接受新京報貝殼財經約訪時表示,對于快遞行業來說,未來是綜合物流的競爭。
因此,他認為,目前中通要做好兩條增長曲線:第一條曲線要把快遞主業做大做強,把資源效率最大化;第二條曲線就是建設生態,中通正在加快建設快運、云倉、國際、冷鏈、兔喜(末端門店)等生態板塊,爭取協同效應最大化。
賴梅松表示,希望相關部門能夠進一步認識到快遞物流保民生保就業保經濟的突出作用,充分認識和釋放快遞物流帶動產業鏈、供應鏈的集聚效應。同時呼吁把快遞作為應急物流的重要組成部分,納入統一規劃和管理。
圖源:截自新京報
據官方介紹,賴梅松,中通快遞創始人,自2013年5月起擔任中通快遞的董事會主席,并自本公司成立起擔任中通快遞的首席執行官。同時,他還是中國快遞協會副主席。賴梅松是中國快遞行業的杰出人物,深耕該行業超過15年。
圖源:截自中通快遞官網,下同
據中通快遞2022年第三季度財報,2022年第三季度,中通快遞收入為人民幣8944.9百萬元,較2021年同期的人民幣7390.7百萬元增長21.0%。毛利為人民幣2444.4百萬元,較2021年同期的人民幣1568.3百萬元增長55.9%。凈利潤為人民幣1895.5百萬元,較2021年同期的人民幣1147.9百萬元增長65.1%。
2022年第三季度,中通快遞包裹量為63.68億件,較2021年同期的57億件增長11.7%。截至2022年9月30日,中通快遞攬件/派件網點數量為31000余個;直接網絡合作伙伴數量為5850余個;分揀中心的數量為97個,其中86個由本公司運營,11個由本公司網絡合作伙伴運營。
中通快遞創建于2002年5月8日,是一家以快遞為核心業務,集跨境、快運、商業、云倉、航空、冷鏈、金融、智能、兔喜社區生活服務、中快數字營銷等生態版塊于一體的綜合物流服務企業。
