日日順供應(yīng)鏈電子料件保稅前置倉加保稅線邊倉“雙倉”模式落地
8月31日消息，青島空港綜合保稅區(qū)8月28日正式開關(guān)運行。滿載電子料件的日日順供應(yīng)鏈配送車輛過閘，成功駛?cè)肭鄭u空港綜合保稅區(qū)。這是綜保區(qū)開關(guān)運行后的首票通關(guān)業(yè)務(wù)，也標(biāo)志著日日順供應(yīng)鏈電子料件保稅前置倉加保稅線邊倉的“雙倉”模式正式落地。
青島空港綜保區(qū)首票通關(guān)，圖源：日日順供應(yīng)鏈公眾號
在“雙倉”模式下，日日順供應(yīng)鏈創(chuàng)新突破了行業(yè)傳統(tǒng)點對點的跨境運輸方式，通過為電子料件上下游企業(yè)提供綜合保稅倉儲、配送一體化等全流程服務(wù)，領(lǐng)先做到了進口及國產(chǎn)物料同倉存儲、同車運輸。
據(jù)悉，綜合保稅區(qū)，是我國開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。一方面受益于國家綜保區(qū)進口物料保稅倉儲、出區(qū)正式清關(guān)政策，日日順供應(yīng)鏈在青島空港綜合保稅區(qū)設(shè)立了保稅前置倉，將此前行業(yè)普遍采用的香港集貨倉向北推進至青島空港綜保倉，為來自世界各地的電子料件供應(yīng)商提供集中批量備貨服務(wù)。這對供應(yīng)商來說，實現(xiàn)了靈活調(diào)配客戶訂單、快速滿足客戶下單提貨需求等;對需求方來說，解決了傳統(tǒng)零散運輸所帶來的物流成本高及運輸時效差等問題，也緩解了批量備貨所帶來的資金占用壓力。
日日順供應(yīng)鏈膠州空港倉，圖源：日日順供應(yīng)鏈公眾號
另一方面，受益于綜保區(qū)出區(qū)清關(guān)繳稅、分類監(jiān)管的先進監(jiān)管政策，日日順供應(yīng)鏈創(chuàng)新地在青島空港綜合保稅區(qū)設(shè)立了電子料件綜合倉配一體的保稅線邊倉，將進口、國產(chǎn)電子料件同倉存儲、同車配送、快速出區(qū)等諸多“不可能”變成可能，充分展現(xiàn)了綜保區(qū)在促進內(nèi)外雙循環(huán)方面的重要樞紐作用。通過保稅線邊倉，日日順供應(yīng)鏈不僅實現(xiàn)了客戶采購訂單下達當(dāng)天即可清關(guān)提貨、送至產(chǎn)線，還實現(xiàn)了生產(chǎn)訂單物料倉內(nèi)配載，一次到廠直送產(chǎn)線。同時，針對有質(zhì)量問題的電子料件，還可在倉內(nèi)直接與國外供應(yīng)商溝通退換貨，相較以往正式報關(guān)繳稅后申請退運業(yè)務(wù)流程更加便捷高效。
隨著人工智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，市場及相關(guān)行業(yè)客戶對進口、國產(chǎn)兩類電子料件的需求不斷增加，由于兩類料件屬性不同，很難實現(xiàn)同倉存儲、同車配送，這不僅造成了整個物流鏈路的復(fù)雜化，也導(dǎo)致了物流時效降低以及成本浪費。在此背景下，日日順供應(yīng)鏈創(chuàng)新地提出將保稅前置倉與保稅線邊倉合二為一的解決方案，并第一時間反饋給青島膠東機場海關(guān)。
青島空港綜保區(qū)首票入庫，圖源：日日順供應(yīng)鏈公眾號
青島膠東機場海關(guān)在了解情況后聯(lián)合青島空港綜保區(qū)管委組建專項政策研究團隊，在現(xiàn)有分類監(jiān)管政策的基礎(chǔ)上創(chuàng)新為日日順供應(yīng)鏈打造了進口、國產(chǎn)電子料件同車配送的政策。
天眼查資料顯示，日日順物流為海爾電器的附屬公司，為(其中包括)家電、家具、衛(wèi)浴等品類的廠商、線下零售商和電子商務(wù)客戶提供物流服務(wù)。
截自天眼查APP
