圓通速遞：公司單票成本未來仍有下降空間
10月30日消息， 圓通速遞近日接受投資和研究機構電話調研，董事兼總裁潘水苗、董事局秘書張龍武參與。今天，圓通披露了該公司10月27日投資者調研會議紀要。
活動中，圓通速遞公司管理層先是簡要介紹了公司2023年三季度經營情況。2023 年前三季度，公司快遞業務完成量150.13億件，同比增長 18.45%;實現營業收入 407.59 億元，同比增長 4.98%，實現歸母凈利 26.59 億元。其中，2023年第三季度，公司快遞業務完成量52.37億件，同比增長14.08%，業務規模持續提升;實現營業收入137.59億元，實現歸母凈利7.98億元。
來源：2023年10月27日圓通速遞投資者調研會議紀要公告
在投資者問答環節，圓通表示，快遞行業競爭格局將逐漸清晰，未來行業競爭格局將進一步分化，市場價格預計將相對平穩且保有合理彈性的趨勢。圓通方面還稱，長期而言，公司單票成本未來仍有下降空間。公司將持續深化各項降本增效核心舉措，深挖成本降幅空間。
對于明年的資本開支計劃，圓通方面透露，目前，公司產能儲備充足，核心資產配比良好，預計明年將有部分轉運中心改造、升級和擴建等項目，資本開支將保持相對平穩態勢。
來源：2023年10月27日圓通速遞投資者調研會議紀要公告
附2023年10月27日圓通速遞投資者調研會議投資者問答環節全部內容
公司對明年的行業格局和價格趨勢如何判斷?
答：公司認為，快遞行業競爭格局將逐漸清晰，未來行業競爭格局將進一步分化，市場價格預計將相對平穩且保有合理彈性的趨勢。
在目前的行業競爭階段下，公司將采取哪些舉措提升自身綜合競爭能力?
答：公司將專注自身能力建設，踐行以客戶體驗為中心的理念，立足數字化能力，不斷深化改善服務質量、強化成本精細化管理、深化營銷模式創新等舉措，并積極應用柔性分揀、無人化技術以促進自動化、智能化升級，持續推進轉運中心、加盟網絡精益生產落地以提升經營管理水平，從而全面增強公司綜合服務與競爭能力。
通過“圓通之家”公眾號以及走訪調研了解到，圓通“一號工程”助力加盟商降本增效效果顯著，請問“一號工程”推廣過程中有何難點，是如何推進解決的?
答：近年來，公司著力打造“非直營的直營化管理體系”，全面推進“一號 工程”——“加盟網絡數字化、標準化、績效化”在全網落地，為加盟商提質降本增效，助力加盟商降低派送、操作、運輸、客服、財務等五個環節的成本。針對上述目標，公司在全網派出70多個執行小組，上下聯動、多方協同。截至目前，執行小組已覆蓋超1400家加盟商，通過全面調研問診，分別為加盟商制定了一整套提質、降本、增效方案并推動落地執行。 “一號工程”的推進廣受加盟商歡迎和好評，但由于執行小組團隊數量相對有限，無法快速覆蓋全網加盟商，未來公司將會繼續擴大執行小組覆蓋范圍，推進完成全網降本增效目標，全面提升加盟網絡的綜合競爭力。
今年公司在服務質量、終端認可度等方面取得了哪些進步?
答：近年來，公司堅定落實服務質量戰略，應用先進的數字化管理工具，多 維管控全鏈路各環節時效，強化末端簽收的監督管理，提升裝卸和操作等現場管理的標準化水平，全程時效、遺失破損率和虛假簽收率等核心指標均明顯改善， 客戶體驗和認可度進一步提高，產品定價能力持續增強。
近年來公司單票核心成本管控成效顯著，未來是否仍有改善空間?
答：長期而言，公司單票成本未來仍有下降空間。公司將持續深化各項降本增效核心舉措，深挖成本降幅空間。
公司明年的資本開支計劃如何?
答：目前，公司產能儲備充足，核心資產配比良好，預計明年將有部分轉運中心改造、升級和擴建等項目，資本開支將保持相對平穩態勢。
公司如何展望國際業務的發展，將采取哪些策略推動國際業務穩定發展?
答：目前國際空運、海運的市場價格已處于歷史低位，下行空間相對有限，隨著市場環境的逐步復蘇，公司將圍繞重點市場和優質客戶，持續優化和升級跨境物流產品與服務鏈路，著力發展國際快遞和供應鏈業務，提高國際快遞、供應鏈業務的業務占比，推動貨代、國際快遞和供應鏈等業務的均衡發展，增強國際業務整體的成長性，提升國際業務的盈利水平。
