申通首個三層超高速交叉帶分揀機系統(tǒng)落地江西南昌
2月26日消息，申通全網(wǎng)首個三層超高速交叉帶分揀機系統(tǒng)在江西南昌轉運中心“落戶”。據(jù)介紹，該系統(tǒng)擁有超過70個供件臺，高峰期每小時可以處理超過10萬個包裹。不僅產(chǎn)能強勁，新型超高速交叉帶還能實現(xiàn)提高分揀效率30%的同時降低能耗50%，是實現(xiàn)降本增效的智能利器。
南昌轉運中心負責人介紹，降本增效的實現(xiàn)，主要得益于新設備的“智、快、準”。“智”是指申通在新型超高速交叉帶上應用了自研的電控系統(tǒng)和操作系統(tǒng)，利用數(shù)智化力量，讓設備運營過程中電力分配更高效，故障隱患早發(fā)現(xiàn)。申通自主研發(fā)的氣動格口，能夠自動化實現(xiàn)隔口擋板切換，改變包裹運行路線，在沒有增加人力的情況下，降低高峰期包裹分揀壓力。
圖源：申通之聲公眾號
“快”是指新設備采用永磁同步電機驅動，最高速度高于行業(yè)平均水平約20%。“準”是指申通自主研發(fā)的導入臺，使得操作員可實現(xiàn)“傻瓜式”操作，供包更加精準。在新設備的加持下，南昌轉運中心整體運營效率達到每小時16.3萬件。在正常運轉時，中心進出港產(chǎn)能超過200萬件，高峰期可達300萬件，較之前舊場地提升了近2倍。
官方表示，在省區(qū)的帶動下，江西多個網(wǎng)點都在積極購進自動化分揀設備，進一步提高了江西全網(wǎng)的時效和產(chǎn)能。目前，申通江西省區(qū)的時效已穩(wěn)居行業(yè)前三。
圖源：申通之聲公眾號
值得一提的是，在近日，申通發(fā)布發(fā)布1月經(jīng)營簡報。1月，申通快遞服務費收入39.66億元，同比增長82.61%;完成業(yè)務量18.10億票，同比增長124.53%;快遞服務單票收入2.19元，同比下降18.89%。
在申通快遞管理者新春啟動會上，申通快遞總裁王文彬表示，快遞是基礎民生工程，具有增長率高、現(xiàn)金流好等特點，也可以有很好的利潤表現(xiàn)，值得深耕。申通所處的經(jīng)濟型快遞賽道具有規(guī)模大、性價比高、時效快、大盤穩(wěn)定等特性，單個包裹確定性也在不斷提升，要充分自信。
圖源：申通快遞2024年1月經(jīng)營簡報
