高德地圖正式上線“粵港澳一體化導航”
12月20日消息,澳門回歸24周年之際,高德地圖正式上線“粵港澳一體化導航”,該服務基于北斗衛星導航系統研發,致力于在大灣區提供精準、便捷的導航出行服務,實現與內地高德地圖使用體驗的無縫銜接,更好地服務于日漸火熱的“南上北下”雙向奔赴,促進經濟融合發展。這也是業內首個橫跨粵港澳地區、實現體驗大一統的地圖導航產品。
圖截自高德地圖APP
據介紹,為實現大灣區出行導航一體化的目標,本次高德地圖以北斗定位技術為基礎,面向港澳地區推出了多項創新功能,包括車道級導航、智能紅綠燈讀秒、隧道導航、路口引導大圖等,極大提升了在粵港澳大灣區的路線規劃和導航服務水準。
例如北斗車道級導航服務,高德自研深度學習模型,通過全路網融合的3D自動化建模,實現港澳地區樓宇道路、自然環境、城市地標等元素在地圖中的全自動化三維映射;而基于面向駕駛者人因工程的AI動態視景技術,可根據當前位置和道路形態,動態調整更接近駕駛視角的導航畫面,讓用戶所見即所得。“粵港澳一體化導航”上線后,高德北斗車道級導航在全國范圍內進一步普及,已成為全球覆蓋規模最大的車道級導航服務。
還有智能紅綠燈讀秒服務,同樣基于北斗系統連續穩定的定位能力,結合人工智能、智慧交通等前沿技術構建核心算力,在APP上再現現實世界的紅綠燈倒計時讀秒。該服務于2022年5月率先在內地上線,是業內首個在智能手機端落地的、以算力“預判”秒級別變化的紅燈倒計時服務。截止目前,高德智能紅綠燈在全國范圍內提供的每日讀秒服務次數已超過20億。
圖截自高德地圖APP
此外,高德隧道導航也已在港澳地區上線,基于自主研發的“慣性導航空間定位技術”, 整合了手機傳感器、路網、移動網絡、衛星等多種要素進行混合實時運算,大幅緩解了隧道內的定位信號穩定性問題。高德隧道導航于今年3月初次上線,是國內首個擁有完整定位能力、基于智能手機端實現的隧道內導航技術解決方案。
高德跨城公交服務,亦可實現橫跨大灣區任意城市和地區起終點、涵蓋公交、步行、騎行等多種出行方式、并在時間和距離層面計算極為精細的一體化出行方案規劃,真正做到“無死角門對門”、一鍵式的城際公共出行規劃服務。
除了上述特色功能,高德地圖還在大灣區增加了路口引導大圖、騎步行導航等實用服務,并大幅更新優化了該區域內的數據“鮮度”(例如剛開啟試運營的港珠澳大橋也已被納入路線規劃方案中),致力于進一步強化大灣區的導航出行服務統一性。
圖截自高德地圖APP
