交通運輸部：上周郵政快遞累計攬收量約28.71億件，環比增長3.76%
3月4日消息，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，2月26日-3月3日，國家鐵路累計運輸貨物7267.2萬噸，環比增長7.67%;全國高速公路累計貨車通行4694.9萬輛，環比增長42.82%;監測港口累計完成貨物吞吐量23300.5萬噸，環比增長21.15%，完成集裝箱吞吐量491.2萬標箱，環比增長12.40%。
郵政快遞累計攬收量約28.71億件，環比增長3.76%;累計投遞量約29.71億件，環比增長10.69%;民航累計保障航班11.8萬班(其中貨運航班3629班，包括國際貨運航班2163班，國內貨運航班1466班)，環比下降0.86%。
圖源：交通運輸部公眾號
值得一提的是，《快遞市場管理辦法》(以下簡稱《辦法》)3月1日起正式實施。《辦法》第二十八條規定，收件人可以簽字或者其他易于辨認、保存的明示方式確認收到快件，也可指定代收人驗收快件和確認收到快件。
收件人或者收件人指定的代收人不能當面驗收快件的，經營快遞業務的企業應當與用戶另行約定快件投遞服務方式和確認收到快件方式。經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。
《辦法》第五十四條規定，經營快遞業務的企業有下列情形之一的，由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評，可以并處1萬元以下的罰款;情節嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：未經用戶同意代為確認收到快件的;未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的;拋扔快件、踩踏快件的。
圖源：交通運輸部官網
申通快遞相關人士表示，新規不僅對快遞服務的要求標準更高了，更是從法律層面有了更明確的罰則標準，有利于進一步推動行業服務質量和行業規范提升。對于末端派送服務規范，公司明確要求按照用戶需求進行派送。
圓通速遞某網點負責人表示，新規肯定需要一定時間和實際的工作去消化。圓通在積極的應對和改革，一方面把選擇權交給客戶，做定制化服務和配送;另外一方面多出來的工作量我們會調整用智能語音服務來節省溝通上的時間，做好與客戶的溝通確認工作，提升我們的工作效率。
京東物流相關負責人表示，自2007年自建物流至今17年來，京東快遞始終將上門服務作為服務標準之一。在嚴格遵守相關規定的情況下，面向不同消費者的個性化攬派需求，京東快遞也將讓每一個消費者都享受專屬的快遞服務體驗。
