滴滴KargoBot自動(dòng)駕駛卡車超百臺 新能源車占比超60%
7月7日消息,2023世界新能源新材料大會近日在鄂爾多斯召開。KargoBot負(fù)責(zé)人韋峻青出席大會,并在現(xiàn)場首次展示了KargoBot研發(fā)的L4級新能源自動(dòng)駕駛卡車。韋峻青在會上表示,KargoBot正在大力推進(jìn)新能源化,目前KargoBot已經(jīng)部署的100多臺自動(dòng)駕駛卡車中,新能源車占比已超過60%。
(圖源 世界新能源新材料大會官微)
作為大會的重要組成部分,2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽開啟,四輛KargoBot自動(dòng)駕駛卡車組成智能編隊(duì)參與挑戰(zhàn)賽。挑戰(zhàn)賽中,一名領(lǐng)航司機(jī)駕駛著具有L2輔助駕駛功能的“頭車”,帶著三輛全程自動(dòng)駕駛的跟隨車,安全地通過了賽車場多個(gè)急彎。因其在無人駕駛貨運(yùn)上的技術(shù)表現(xiàn)和商業(yè)應(yīng)用成果,大賽組委會向KargoBot頒發(fā)了“無人駕駛貨運(yùn)商業(yè)應(yīng)用優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)”。
作為由滴滴自動(dòng)駕駛公司孵化的公司,KargoBot專注L4級別干線貨運(yùn)的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營,創(chuàng)新性地提出了混合無人化解決方案,由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛,引領(lǐng)多輛L4級自動(dòng)駕駛卡車行駛。
這一混合無人化的模式,能讓一名卡車司機(jī)同時(shí)“開”2輛至6輛車,極大提升了效率。和單車智能的自動(dòng)駕駛卡車相比,KargoBot面對復(fù)雜場景的處理能力提升了50倍,核心的安全指標(biāo)提升了20倍。
KargoBot自動(dòng)駕駛卡車安全通過鄂爾多斯賽車場內(nèi)彎道
據(jù)韋峻青介紹,KargoBot混合無人化方案能有效降低風(fēng)阻,減少5-10%的能源消耗。目前KargoBot已在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測試和帶安全員運(yùn)營,提供短、中、長途等復(fù)雜場景的端到端智能運(yùn)輸。截至今年3月,KargoBot累計(jì)已經(jīng)運(yùn)輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品。
韋峻青表示,新能源化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。與傳統(tǒng)卡車相比,新能源卡車的電子電氣架構(gòu)具有更快的響應(yīng)速度,更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出以及更高的控制精度,有助于提升自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的安全性和可靠性。此外,在電網(wǎng)基礎(chǔ)好、用電成本低的華北和西北地區(qū),新能源卡車能有效降低中短途的運(yùn)輸成本,助力綠色低碳發(fā)展。預(yù)計(jì)到今年年底,KargoBot車隊(duì)規(guī)模將超過2作伙伴推進(jìn)新能源車型的量產(chǎn),助力貨運(yùn)領(lǐng)域的新能源化和智能化升級。
