消息稱小米汽車計劃2月量產 預計7月可月產萬輛
1月31日消息，根據PowerOn從多位產業人士處了解到的消息，小米汽車首款車SU7將于2月中下旬正式進入SOP(Start of Production)階段，啟動批量生產。SOP后首月，即3月產量計劃在2000輛左右，并且有望在2024年中完成產能爬坡，7月產量可達萬輛以上。
PowerOn向小米汽車求證，截至發稿，未獲回應。
在SOP之前，研發部門需要完成近乎所有研發與驗證測試工作，保證整車運行的功能性與安全性;同時，還需解決供應鏈問題，讓符合標準的零部件在規定時間內，保質保量出現在生產車間。SOP意味著，本批次開始，小米工廠下線的車輛已經可以投放市場，交付用戶使用。
小米SU7 海灣藍 圖源：微博@雷軍
此前曾有爆料稱，小米SU7在2023年12月就已進入第五個驗證階段(PT5)，并計劃在當月生產300輛作展車等用途。驗證環節后，車企還需要通過預生產階段(PP)來整備產線，而后一般要至少經過1-3個月才能啟動SOP。
另據財聯社最近的報道顯示，小米汽車北京首家銷售服務一體店(2S店)將落地博瑞汽車園園內，該店原為東風日產4S店，后者計劃今年3月完成騰退搬離。位于北京東方廣場的“小米之家”表示，該店目前正處于裝修階段，首批展車計劃4、5月到店。
而在央視《開年迎新訪名企》欄目中，小米集團創始人、董事長雷軍表示：“小米要努力成為全球前五車廠。現在小米汽車已小規模量產，預計2024年上半年上市。小米汽車相當于傳統燃油車兩三百萬豪車的性能，9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元是在開玩笑。定價確實會有點貴，我們會在小米汽車正式產品發布會上公布。”
圖源：微博@雷軍截圖
另外，在該欄目中，雷軍還回應了對于“小米造車造晚了”的問題，他表示，“晚有晚的好處，有后發優勢。小米從小‘卷’到大，我相信能在‘極度競爭’的汽車領域最終勝出。”在雷軍看來，未來十年是硬核科技引領的十年，小米要用10年時間成為全球新一代硬核科技引領者。
