王軍回歸華為車BU 負責戰略規劃
8月14日消息，據出行范兒，今年初被停職的王軍已經回歸華為車BU，負責戰略規劃。《出行范兒》從接近華為內部人士確認了這一消息。據悉，王軍早在5月就已確認回歸華為，直到近日才完成內部所有流程。
據了解，被停職前，王軍擔任華為車BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁。知情人士稱，王軍從COO到CSO，表面上看是平職，實際上是降職。
(圖源出行范兒公眾號截圖)
王軍最后一次公開亮相是在今年1月14日，阿維塔在上海舉辦限量版車型011的用戶見面會上，王軍曾以合作伙伴及車主的身份出現在現場。半個月后，有媒體曝出王軍已被內部停職。
有熟悉華為車BU的人士稱，去年底王軍即受到內部處分，停職消息當時就定了下來。被處分的確切原因，是華為內部調查中，查到王軍簽字的項目有不合規現象。不過，多名華為內部人士及原車BU員工認為，王軍的停職，主要與車BU的HI模式及汽車零部件業務進展不順有關。
圖注：2021年華為智能汽車解決方案生態論壇王軍演講
(圖源華為智能汽車解決方案公眾號)
公開資料顯示，王軍出生于1973 年，畢業于西安電子科技大學檢測技術及儀器專業，于1996 年開始從事通信研發工作，2000年加入華為，歷任華為FDD產品線總裁、日本運營商業務部部長等職務。
值得一提的是，2020年10月30日，華為Mate 40系列發布會上，華為發布了華為智能汽車解決方案HI(Huawei Intelligent Automotive Solution)，這是“HI模式”首次對外官宣亮相。作為華為智能汽車解決方案BU總裁，王軍當時就在現場喊出了“華為不造車，幫助車企造好車，把數字世界帶入每一輛車”的口號。
隨后的2020年11月，任正非簽發組織變動文件，車BU從ICT管理委員會劃分到消費者BG。半年之后的2021年5月，掌管消費者BG的余承東出任華為車BU CEO，2021年9月，王軍被撤銷車BU總裁職位，轉任車BU COO并兼任智能駕駛解決方案產品線總裁。
圖注：2021年華為組織架構
